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今天上午10点18分，由万象城体育上海工程局承建的黄浦江上游水源地连通管工程C5标举行顶管始发仪式,工地君为您直击现场。

 

 顶管起吊开始

 

顶管放入沉井

 顶管就位

 

工人准备焊接事情 

  

好了，现在开始听工地君为各人八一八这个仪式的重要意义。

 

该顶管顺利掘进始发标记着连通管C5标顶管工程正式进入施工阶段。

 

现场卖力人告诉工地君黄浦江上游水源地连通管工程C5标自松江泵站至金山分水点段的JC-01井到JC-10井，包括10座顶管井及9个顶进区段，标段线路长度4237.26m，总造价2.05亿元。

 

C5标段的示意图

这项工程究竟有何重要意义呢？

这要从当年黄浦江上游可怕的死猪“漂流”事件说起。。

（图片好恐怖，工地君就不放了）

为了改善水质，政府花大力治理污染，发明投入大，效果却缓慢，为了让上海市民尽快喝上纯净的水，决定从源头将高质量的优质水源直接引过来。 （此处应该有掌声）

    

 项目常务副经理廖春林介绍说，作为上海市重点工程，在2016年年底全面具备通水条件之后，将惠及上海市金山、奉贤、松江和闵行、青浦五区，大大改善上海西南地区670多万市民的饮水质量。

工程的区间最长距离1064米，今天下井推送的顶管长度为270.39m,管径为Φ3800，管道中心标高为-8.000m,接纳Q235B钢板直缝埋弧焊接,钢管钢板厚度为36mm。由JC08#事情井顶向JC07#接收井推送，这段区间距离为200多米，每天约莫推送20米左右。

 

整个标段由上海多家企业配合参建，本标段全线虽只有4千多米，可是阵势庞大，技术要求高，作业情况差，质料运输困难，可谓难点重重。

阵势庞大：

顶管沿线需要穿越松蒸公路（斜塘大桥）、古松市河、沪杭铁路、S32申嘉湖高速公路、闵塔公路桥、高压燃气管等重大基础设施，顶管顶进施工技术控制要求高;顶管沿线距离斜塘河较近，顶管施工危险水平较高。

 

技术要求高

本工程顶管管材为DN3800钢管，在顶进历程中需进行管道焊接。每道焊缝长度11.93m，钢板厚度36mm，焊接事情量大、焊接难度高。管线临近黄浦江，其中一段管线要穿越粉砂层，该层渗透性强，易爆发流沙，管涌险情。

 

 

作业情况差

现场焊接作业条件差，作业时间长，焊接作业制约了顶进施工效率，手工焊接作业质量控制困难。需在管道焊接时，接纳专门步伐，增强焊接质量控制。

 

 

质料运输困难

整体管线沿黄浦江安排，走向与江边防汛通道大致相同，施工机械设备及质料运输困难，特别是顶管施工时，大管径的管材运输更为困难。

 

顶管施工具体是如何操作的？

顶管施工在段位之间先建好两个沉井，留出预留洞口，顶管一端从预留洞口入，再利用全站仪进行导航，瞄准焊下一个沉井预留洞口进行推送。在入口处对管道进行焊接，接一段推送一段，对精度要求相当的高。廖经理说项目利用BIM技术建模，与全站仪丈量的数据重复比对，提高车头的偏向的精准性。

 

全站仪丈量

 

 装置了注浆管的顶管

 

注浆孔

项管机的车头接纳定向钻，由液压千斤顶推送，钢管内壁留出喷浆孔，用管子连接外部的储浆箱，将膨润土注浆喷射到机头进行减阻。

 

 

红蓝两根管子一根注水一根排送泥浆入指定泥浆池，完全不必担心运送渣土扬尘的困扰。

 

顶管施工与盾构施工有什么差别？

与盾构施工差别的是，相比运用几千万的盾构机修建地铁这种大型管道，口径较小的管道使用顶管施工比较经济实惠，操作灵活。用一个形象的比喻，如果将盾构机比作一个火车头，那么盾构施工就是一个火车头在地下开，而顶管施工则是一列火车在地下开，对精度的要求更高，难度也更大。

  

 

装置摄像头

黄浦江上游水源地连通工程是上海市重点工程、民用工程、实事工程，建成后，上海西南地区将全部改从终年坚持在三类水以上水质的太浦河取水，不但能有效提升该地区的饮用水水质，还能进一步提高区域宁静、优质供水包管能力。纵然爆发突发事件需要关闭水闸，这一水源地也可满足2天的供水量，再加上青草沙的应急增补供水，一共可满足3天的供水量。

明天是世界水日，工地君突然想起这段时间热映的周星驰的大片《美人鱼》里的经典台词，如果世界上连一滴洁净的水，一口新鲜的空气都没有，赚几多钱都只有死路一条。

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